Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
JBXF
Certificering:
sio
Rupsschoenbouten weerstaan 5X hogere afschuifbelastingen dan standaard chassisbouten vanwege directe impact met de grond. Onze M24x120mm bouten gebruiken gehard & getemperd 42CrMoV4 staal (DIN EN 10269) en bereiken een treksterkte van 1220MPa.
Eigen koudsmeden creëert een continue korrelstroom in de overgangen van de schacht, waardoor de vermoeiingsweerstand met 40% toeneemt ten opzichte van warmgesmede alternatieven. Eindige elementenanalyse bevestigt een uniforme spanningsverdeling onder cyclische belasting van 380kN - cruciaal voor graafmachines van 50+ ton die in rotsontginning werken.
De geometrie van de boutkop bevat een 12-punts flensontwerp om rotatie tijdens het buigen van de rups te voorkomen.
Standaard verzinken faalt binnen 200 uur in schurende grond. Onze Geomet® 3210 coating combineert zink-aluminium vlokken met keramische nanodeeltjes in een chromaatvrije matrix.
Onafhankelijke tests (ASTM D968) tonen meer dan 2.500 uur zoutsproeibestendigheid en 30% hogere slijtvastheid dan Dacromet. De 15-20μm coating is bestand tegen het schuren van rotsen tijdens de articulatie van de rups, terwijl een oppervlakte ruwheid van 0,35μ wordt gehandhaafd voor consistente wrijvingscoëfficiënten.
Kleurgecodeerde violette afwerking maakt visuele slijtage-inspectie zonder meters mogelijk.
CNC-bewerking handhaaft ±0,015 mm dimensionale tolerantie per DIN 6921. Draadwalsen na warmtebehandeling induceert drukkende oppervlaktespanningen, waardoor de vermoeiingssterkte met 25% toeneemt.
100% geautomatiseerde optische inspectie controleert:
Lasergeëtste QR-codes bieden volledige traceerbaarheid - inclusief ovenbatch, warmtebehandelingscurve en QC-technicus-ID.
OEM Graafmachine Rupsbout Kit voor Sany SY215/Hitachi ZX200, Grade 10.9 Vergrendeling
Zure mijnbouwslurry versnelt spanningscorrosie. Onze bouten doorstaan NACE TM0177 Methode A-tests in H₂S-verzadigde omgevingen (pH 2,5) bij 90% vloeigrens.
Het risico op waterstofbrosheid wordt verminderd door bakken op 200°C gedurende 8 uur na het aanbrengen van de coating. Vergelijkende tests in kopererts slurry tonen een levensduur van 8.000 uur versus 1.200 uur voor gegalvaniseerde bouten.
Optionele HVOF wolfraamcarbide coating beschikbaar voor toepassingen in zeewaterbaggeren.
Kopmarkeringen geven de koppelzones aan:
Thermochrome ring wordt zwart bij 110% over-torque om opbrengstfalen te voorkomen.
Mobiele app-integratie maakt het volgende mogelijk:
Vermindert fouten bij de rupsmontage met 73% in veldproeven.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons