중량 발굴기 트랙 신발 볼트 M24x120 CAT 320 코마쓰 PC200 등급 10.9 합금 강철 항성화 코팅과 호환

트랙 슈 볼트는 직접적인 지면 충격으로 인해 표준 섀시 볼트보다 5배 더 높은 전단 하중을 견딥니다. 당사의 M24x120mm 볼트는 1220MPa 인장 강도를 달성하기 위해 담금질 및 템퍼링된 42CrMoV4 강철(DIN EN 10269)을 사용합니다.

독점적인 냉간 단조는 섕크 전환부에 연속적인 입자 흐름을 생성하여 열간 단조 대안에 비해 피로 저항성을 40% 증가시킵니다. 유한 요소 분석은 암반 굴착 작업에서 50톤 이상의 굴삭기에 중요한 380kN 사이클 하중에서 균일한 응력 분포를 확인합니다.

볼트 헤드 형상은 트랙 굴곡 시 회전을 방지하기 위해 12점 플랜지 설계를 통합합니다.

표준 아연 도금은 마모성 토양에서 200시간 이내에 실패합니다. 당사의 Geomet® 3210 코팅은 크로메이트가 없는 매트릭스에서 아연-알루미늄 플레이크와 세라믹 나노 입자를 결합합니다.

독립적인 테스트(ASTM D968)는 2,500시간 이상의 염수 분무 저항성과 Dacromet보다 30% 더 높은 내마모성을 보여줍니다. 15-20µm 코팅은 트랙 관절 시 암석 긁힘을 견디면서 일관된 마찰 계수를 위해 0.35µm 표면 거칠기를 유지합니다.

색상으로 구분된 보라색 마감은 게이지 없이 시각적인 마모 검사를 가능하게 합니다.

CNC 가공은 DIN 6921에 따라 ±0.015mm 치수 공차를 유지합니다. 열처리 후 나사 압연은 압축 표면 응력을 유발하여 피로 강도를 25% 높입니다.

100% 자동 광학 검사는 다음을 확인합니다.

• a ISO 965-1에 따른 6g 나사산 적합성
• b Rockwell C33-39 경도 구배
• c 0.02mm 최대 헤드-섕크 동심도

레이저 에칭된 QR 코드는 용광로 배치, 열처리 곡선 및 QC 기술자 ID를 포함한 전체 추적성을 제공합니다.

산성 광산 슬러리는 응력 부식 균열을 가속화합니다. 당사의 볼트는 H₂S 포화 환경(pH 2.5)에서 90% 항복 하중에서 NACE TM0177 Method A 테스트를 통과합니다.

수소 취성 위험은 도금 후 200°C에서 8시간 동안 베이킹하여 완화됩니다. 구리 광석 슬러리에서 비교 테스트 결과 아연 도금 볼트의 경우 1,200시간에 비해 8,000시간의 수명이 나타났습니다.

해수 준설 작업에는 선택적으로 HVOF 텅스텐 카바이드 코팅을 사용할 수 있습니다.

헤드 마킹은 토크 영역을 나타냅니다.

• • 노란색 (150-180Nm)
• • 파란색 (180-220Nm)
• • 빨간색 (220-250Nm)

열변색 와셔는 110% 과도 토크에서 검은색으로 변하여 항복 실패를 방지합니다.

모바일 앱 통합을 통해 다음을 수행할 수 있습니다.

• a 설치 매개변수에 대한 QR 코드 스캔
• b Bluetooth 토크 렌치 보정
• c ISO 9001 준수를 위한 디지털 토크-각도 기록

현장 시험에서 트랙 조립 오류를 73% 줄입니다.