Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
JBXF
Certificación:
sio
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Los pernos de las zapatillas de pista soportan cargas de cizallamiento 5 veces más altas que los pernos de chasis estándar debido al impacto directo con el suelo.Nuestros tornillos M24x120mm utilizan acero 42CrMoV4 templado y templado (DIN EN 10269) que alcanza una resistencia a la tracción de 1220MPa.
La forja en frío patentada crea un flujo continuo de grano en las transiciones del tallo, aumentando la resistencia a la fatiga en un 40% en comparación con las alternativas forjadas en caliente.El análisis de elementos finitos confirma una distribución uniforme de las tensiones bajo una carga cíclica de 380 kN - crítica para excavadoras de más de 50 toneladas que operan en la excavación de rocas.
La geometría de la cabeza del perno incorpora un diseño de brida de 12 puntos para evitar la rotación durante la flexión de la vía.
El revestimiento Geomet® 3210 combina copos de zinc y aluminio con nanopartículas cerámicas en una matriz libre de cromatos.
Las pruebas independientes (ASTM D968) demuestran una resistencia a los aerosol de sal de más de 2.500 horas y una resistencia a la abrasión un 30% mayor que el Dacromet.El revestimiento de 15-20 μm resiste el agujero de roca durante la articulación de la vía, manteniendo 0.35μ de rugosidad superficial para obtener coeficientes de fricción constantes.
El acabado violeta codificado en color permite la inspección visual del desgaste sin medidores.
El mecanizado CNC mantiene una tolerancia dimensional de ± 0,015 mm según DIN 6921.
La inspección óptica 100% automatizada comprueba:
Los códigos QR grabados con láser proporcionan una trazabilidad completa, incluido el lote del horno, la curva de tratamiento térmico y la identificación del técnico de control de calidad.
Kit de pernos de excavadora OEM para Sany SY215/Hitachi ZX200, bloqueo de grado 10.9
Nuestros tornillos pasan las pruebas del método A de la NACE TM0177 en ambientes saturados de H2S (pH 2.5) a una carga de rendimiento del 90%.
El riesgo de fragilización por hidrógeno se mitiga al hornear a 200 °C durante 8 horas después del revestimiento.
Se dispone de un recubrimiento de carburo de tungsteno HVOF opcional para aplicaciones de dragado de agua de mar.
Las marcas de la cabeza indican las zonas de par:
La lavadora termocromática se vuelve negra al 110% de sobre-torque para evitar fallas de rendimiento.
La integración de aplicaciones móviles permite:
Reduce los errores de ensamblaje de la pista en un 73% en las pruebas de campo.
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