Keselamatan Kereta Api Tergantung pada Bolts Jalur yang Diabaikan

Selain desain kendaraan yang tepat dan prosedur operasi yang ketat, baut rel yang sederhana memainkan peran penting yang sering diabaikan.Meskipun ukurannya kecil, komponen ini membentuk dasar keselamatan kereta api. Artikel ini memberikan pemeriksaan mendalam tentang baut rel, mencakup prinsip-prinsip struktural, aplikasi, pemilihan bahan,dan kemajuan teknologi.

Sebagai elemen penghubung penting dalam struktur rel kereta api, baut rel terutama mengamankan rel ke sleepers (atau struktur dasar lainnya) dan menghubungkan rel ke fishplates (splice sendi).Fungsi dasar mereka adalah untuk memberikan kekuatan penjepit yang cukup, memastikan koneksi rel yang dapat diandalkan yang menjaga geometri jalur dan stabilitas keseluruhan untuk operasi kereta yang aman dan lancar.

Bolt rel biasanya terdiri dari baut, kacang, dan washer (kadang-kadang termasuk washer pengunci).

• Bolt Kepala Hex:Jenis yang paling umum dengan kepala heksagonal untuk mengencangkan kunci, banyak digunakan di seluruh jalur kereta api karena fleksibilitas mereka.
• Bolt kepala persegi:Menampilkan kepala persegi untuk area kontak yang lebih besar, cocok untuk aplikasi torsi tinggi, masih ditemukan di jalur yang lebih tua atau koneksi peralatan khusus.
• Bolt Kepala Bulat:Dengan kepala melingkar untuk aplikasi estetika atau pertimbangan keamanan, jarang digunakan dalam sistem rel.
• Bolt Kepala CounterSunk:Menampilkan kepala kerucut yang duduk selaras dengan permukaan, digunakan di mana tonjolan harus dihindari, tidak umum dalam sistem rel.
• Bolt leher elips / toggle:Mengintegrasikan leher elips di bawah kepala yang mengunci ke lubang jalur yang sesuai, terutama untuk koneksi fishplate.

• Bolt standar:Mengandalkan gesekan benang untuk kekuatan penjepit, cocok untuk beban statis atau getaran minimal.
• Bolt yang dipasang:Digunakan dengan lubang reamed untuk pas yang tepat, bantalan kekuatan geser melalui kontak erat antara batang baut dan dinding lubang, ideal untuk beban lateral yang signifikan.

• Bolt ikan (Bolt gabungan):Sambungkan ujung rel dengan fishplates untuk memastikan kelancaran dan kekuatan sendi.
• Bolt switch (Bolt kodok):Mengamankan komponen switch seperti titik dan persimpangan, menahan beban dan dampak dinamis yang kompleks.
• Jembatan baut:Untuk koneksi jalur jembatan yang membutuhkan kekuatan tarik dan geser yang luar biasa untuk mengakomodasi gerakan struktural.

Pemilihan bahan secara kritis menentukan kinerja baut.

• Baja karbon:Seperti baja Q235 atau 45 #, menawarkan plastisitas yang baik dan weldability untuk baut kekuatan standar.
• Baja paduan:Termasuk 20MnTiB atau 35CrMoA, memberikan kekuatan, ketahanan, dan ketahanan terhadap keausan yang superior untuk aplikasi berkinerja tinggi di jalur kereta api berkecepatan tinggi atau jarak jauh.

Pengolahan permukaan seperti galvanisasi (dip panas atau galvanisasi) atau lapisan Dacromet meningkatkan ketahanan korosi.kekerasannya, dan ketahanan dampak.

Bolt jalur melayani fungsi penting di seluruh infrastruktur kereta api:

• Sambungan bersama kereta api:Bolt ikan dengan pelat ikan mempertahankan kontinuitas dan keselarasan, bertahan dampak yang signifikan dari kereta yang lewat.
• Pengaman rel-ke-sleeper:Metode yang digunakan bervariasi tergantung pada bahan sleeper. Sleeper beton biasanya menggunakan sistem klip elastis sementara sleeper kayu menggunakan pengikat langsung dengan paku atau baut.
• Pengaturan Switch:Kritis untuk komponen seperti titik, persimpangan, dan rel pelindung yang menahan tegangan dinamis yang kompleks.
• Sistem Jalur Jembatan:Membutuhkan baut khusus yang mampu menahan lenturan struktural dan getaran.

Prosedur yang tepat memastikan keandalan:

• Pilih baut yang tepat berdasarkan beban dan kondisi lingkungan
• Bersihkan permukaan kontak dengan baik
• Torsi ke nilai yang ditentukan menggunakan alat yang dikalibrasi
• Masukkan langkah anti longgar seperti penguncian washer atau kacang ganda

• Melakukan pemeriksaan teratur terhadap kedapatan pengikat
• Segera ganti baut yang berkarat, cacat, atau retak
• Menerapkan pelumasan benang berkala

Permintaan kereta api yang berkembang mendorong inovasi dalam:

• Bahan-bahan yang Kuat:Mengembangkan baja paduan canggih untuk kapasitas beban yang lebih besar dan ketahanan kelelahan
• Teknologi anti longgar:Penelitian mekanisme retensi baru
• Pemantauan Cerdas:Mengintegrasikan sensor untuk penilaian kondisi real-time
• Desain ringan:Mengoptimalkan bahan dan struktur tanpa mengorbankan kinerja

Konsentrasi stres akar tetap menjadi penyebab utama kegagalan kelelahan.

• Mengoptimalkan profil benang dengan akar bulat
• Meningkatkan benang mengarah untuk mengurangi tegangan aksial
• Mengubah struktur nut/bolt untuk mendistribusikan kembali tegangan kontak
• Mengimplementasikan baut kekuatan tinggi untuk mengurangi tegangan kerja

Produksi dan pengujian mematuhi berbagai standar termasuk:

• Cina GB/T 70.1-2008
• Jerman DIN 931
• Spesifikasi area Amerika
• Standar Australia
• Standar Rusia

Sebagai komponen dasar infrastruktur kereta api, baut rel secara langsung mempengaruhi keselamatan dan stabilitas operasi.dan teknologi memastikan komponen sederhana ini akan terus melindungi transportasi kereta api di seluruh dunia.