logo
บล็อก
บ้าน > บล็อก > บริษัท blog about ความปลอดภัยทางรถไฟอาศัยสลักเกลียวที่ถูกมองข้าม
เหตุการณ์
ติดต่อเรา
ติดต่อตอนนี้

ความปลอดภัยทางรถไฟอาศัยสลักเกลียวที่ถูกมองข้าม

2025-11-30

ข่าวล่าสุดของบริษัทเกี่ยวกับ ความปลอดภัยทางรถไฟอาศัยสลักเกลียวที่ถูกมองข้าม

อะไรทำให้มังกรเหล็กสามารถวิ่งไปตามทางของมันได้อย่างปลอดภัย? นอกเหนือจากการออกแบบยานพาหนะที่แม่นยำและขั้นตอนการปฏิบัติงานที่เข้มงวดแล้ว สลักเกลียวตีนตะขาบที่เรียบง่ายยังมีบทบาทสำคัญแต่มักถูกมองข้าม แม้ว่าจะมีขนาดเล็ก แต่ส่วนประกอบเหล่านี้เป็นรากฐานของความปลอดภัยทางรถไฟ บทความนี้นำเสนอการตรวจสอบเชิงลึกของแทรคโบลต์ ซึ่งครอบคลุมหลักการโครงสร้าง การใช้งาน การเลือกใช้วัสดุ และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี

I. ภาพรวมของแทร็กโบลต์

เนื่องจากเป็นองค์ประกอบเชื่อมต่อที่สำคัญในโครงสร้างรางรถไฟ สลักเกลียวจึงยึดรางไว้กับรางรถไฟเป็นหลัก (หรือโครงสร้างฐานรากอื่นๆ) และเชื่อมต่อรางกับแผ่นยึดปลา (ข้อต่อข้อต่อ) หน้าที่พื้นฐานของมันคือการให้แรงจับยึดที่เพียงพอ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อรางที่เชื่อถือได้ ซึ่งช่วยรักษารูปทรงของรางและความเสถียรโดยรวมเพื่อการทำงานของรถไฟที่ราบรื่นและปลอดภัย เนื่องจากเป็นการเชื่อมต่อแบบถอดได้ จึงอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนใหม่

ครั้งที่สอง โครงสร้างและประเภทของแทร็กโบลต์

โดยทั่วไปแล้ว สลักเกลียวจะประกอบด้วยสลักเกลียว น็อต และแหวนรอง (บางครั้งอาจรวมถึงแหวนล็อคด้วย) สามารถแบ่งตามรูปทรงของศีรษะ วิธีการเชื่อมต่อ และการใช้งาน:

ตามรูปร่างของศีรษะ:
  • สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยม:ชนิดที่พบบ่อยที่สุดที่มีหัวหกเหลี่ยมสำหรับขันประแจ ใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วทั้งรางรถไฟเนื่องจากมีความสามารถรอบด้าน
  • สลักเกลียวหัวเหลี่ยม:โดดเด่นด้วยหัวเหลี่ยมสำหรับพื้นที่หน้าสัมผัสที่มากขึ้น เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีแรงบิดสูง ซึ่งยังพบได้ในไลน์รุ่นเก่าหรือการเชื่อมต่ออุปกรณ์เฉพาะ
  • สลักเกลียวหัวกลม:มีหัวกลมสำหรับการใช้งานด้านสุนทรียะหรือด้านความปลอดภัย ไม่ค่อยได้ใช้ในระบบราง
  • สลักเกลียวหัวเทเปอร์:มีหัวเรียวที่ราบกับพื้นผิว ใช้ในบริเวณที่ต้องหลีกเลี่ยงการยื่นออกมา ซึ่งพบไม่บ่อยในระบบราง
  • คอรี/น็อตสลับ:ผสมผสานคอทรงรีไว้ใต้ศีรษะเพื่อล็อคเข้ากับรูตีนตะขาบที่สอดคล้องกัน โดยหลักแล้วใช้สำหรับการเชื่อมต่อแผ่นยึดปลา
โดยวิธีการเชื่อมต่อ:
  • สลักเกลียวมาตรฐาน:อาศัยแรงเสียดทานของเกลียวสำหรับแรงจับยึด เหมาะสำหรับโหลดคงที่หรือการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด
  • สลักเกลียวติดตั้ง:ใช้กับรูรีมเพื่อความพอดีที่แม่นยำ รับแรงเฉือนผ่านการสัมผัสที่แน่นหนาระหว่างก้านโบลต์และผนังรู เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรับน้ำหนักด้านข้างจำนวนมาก
ตามใบสมัคร:
  • สลักเกลียวปลา (สลักเกลียว):เชื่อมต่อปลายรางด้วยแผ่นปลาเพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อมีความเรียบและแข็งแรง
  • สวิตช์โบลท์ (โบลท์กบ):รักษาความปลอดภัยส่วนประกอบของสวิตช์ เช่น จุดและทางแยก ทนทานต่อโหลดแบบไดนามิกที่ซับซ้อนและการกระแทก
  • สลักเกลียวสะพาน:สำหรับการเชื่อมต่อรางสะพานที่ต้องการแรงดึงและแรงเฉือนเป็นพิเศษเพื่อรองรับการเคลื่อนที่ของโครงสร้าง
ที่สาม วัสดุและประสิทธิภาพ

การเลือกใช้วัสดุเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของโบลต์อย่างยิ่ง วัสดุทั่วไป ได้แก่ :

  • เหล็กกล้าคาร์บอน:เช่น เหล็ก Q235 หรือ 45# ที่ให้ความเป็นพลาสติกที่ดีและสามารถเชื่อมได้สำหรับสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงมาตรฐาน
  • โลหะผสมเหล็ก:รวมถึง 20MnTiB หรือ 35CrMoA ซึ่งให้ความแข็งแกร่ง ความทนทาน และความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่า สำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูงในรถไฟความเร็วสูงหรืองานหนัก

การรักษาพื้นผิว เช่น การชุบสังกะสี (จุ่มร้อนหรือชุบด้วยไฟฟ้า) หรือการเคลือบ Dacromet ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก ได้แก่ ความต้านทานแรงดึง ความต้านแรงดึง การยืดตัว ความแข็ง และความเหนียวต่อแรงกระแทก

IV. การใช้งาน

สลักเกลียวทำหน้าที่สำคัญทั่วทั้งโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ:

  • การเชื่อมต่อรางรถไฟ:สลักเกลียวตัวปลาพร้อมแผ่นยึดปลาจะรักษาความต่อเนื่องและการจัดตำแหน่ง ทนทานต่อแรงกระแทกอย่างมากจากรถไฟที่วิ่งผ่าน
  • การยึดรางกับ Sleeper:วิธีการแตกต่างกันไปตามวัสดุของหมอนรอง - โดยทั่วไปหมอนคอนกรีตจะใช้ระบบคลิปแบบยืดหยุ่น ในขณะที่หมอนไม้ใช้เหล็กแหลมหรือสลักเกลียวโดยตรง
  • ชุดสวิตช์:มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อส่วนประกอบต่างๆ เช่น จุด ทางแยก และราวกั้นที่ทนทานต่อแรงเค้นไดนามิกที่ซับซ้อน
  • ระบบรางสะพาน:ต้องใช้สลักเกลียวพิเศษที่สามารถทนต่อการโค้งงอและการสั่นสะเทือนของโครงสร้าง
V. การติดตั้งและบำรุงรักษา

ขั้นตอนที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือ:

การติดตั้ง:
  • เลือกสลักเกลียวที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากน้ำหนักบรรทุกและสภาพแวดล้อม
  • ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสอย่างทั่วถึง
  • แรงบิดตามค่าที่ระบุโดยใช้เครื่องมือที่สอบเทียบแล้ว
  • ใช้มาตรการป้องกันการคลายตัว เช่น แหวนล็อกหรือน็อตคู่
การซ่อมบำรุง:
  • ดำเนินการตรวจสอบความแน่นของตัวยึดเป็นประจำ
  • เปลี่ยนสลักเกลียวที่สึกกร่อน ผิดรูป หรือแตกหักทันที
  • ใช้การหล่อลื่นด้ายเป็นระยะ
วี. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี

ความต้องการระบบรางที่กำลังพัฒนาขับเคลื่อนนวัตกรรมในด้าน:

  • วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง:การพัฒนาเหล็กกล้าโลหะผสมขั้นสูงเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและต้านทานความเมื่อยล้า
  • เทคโนโลยีป้องกันการคลายตัว:การค้นคว้ากลไกการเก็บรักษาแบบใหม่
  • การตรวจสอบอัจฉริยะ:การรวมเซ็นเซอร์เพื่อการประเมินสภาพแบบเรียลไทม์
  • การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา:เพิ่มประสิทธิภาพวัสดุและโครงสร้างโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพ
ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว จัดการกับความเข้มข้นของความเค้นของด้าย

ความเข้มข้นของความเครียดที่รากยังคงเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวเมื่อยล้า กลยุทธ์การบรรเทาผลกระทบ ได้แก่ :

  • การปรับโปรไฟล์เธรดให้เหมาะสมด้วยรูทแบบโค้งมน
  • เพิ่มเส้นนำด้ายเพื่อลดความเค้นตามแนวแกน
  • การปรับเปลี่ยนโครงสร้างน็อต/โบลต์เพื่อกระจายความเค้นสัมผัสใหม่
  • การใช้สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อลดความเครียดในการทำงาน
8. มาตรฐานสากล

การผลิตและการทดสอบเป็นไปตามมาตรฐานต่างๆ ได้แก่ :

  • จีน GB/T 70.1-2008
  • เยอรมัน DIN 931
  • ข้อมูลจำเพาะของพื้นที่อเมริกา
  • มาตรฐานออสเตรเลีย
  • มาตรฐานรัสเซีย
ทรงเครื่อง บทสรุป

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบพื้นฐานของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ สลักเกลียวจึงส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและเสถียรภาพในการปฏิบัติงาน การปรับปรุงวัสดุ การออกแบบ และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบที่เรียบง่ายเหล่านี้จะปกป้องการขนส่งทางรถไฟทั่วโลกต่อไป

ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา

นโยบายความเป็นส่วนตัว จีน คุณภาพดี แทรคโบลท์ ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2025 Quanzhou Yangxin Machinery Co., Ltd. สิทธิทั้งหมดถูกเก็บไว้